ใบตราส่งสินค้าทางทะเล (Bill Of Loading) มีความจำเป็นอย่างยิ่งในทางการค้าระหว่างประเทศ เพื่อความเข้าใจที่ง่ายขึ้น เราจะอธิบายบทสรุปและบทบาทของใบตราส่งสินค้าทางทะเลด้วยโครงร่างก่อนและทำความเข้าใจรายละเอียดภายหลัง วิดีโอต่าง ๆ เกี่ยวกับ B/L – YouTube คำอธิบายง่าย ๆ เกี่ยวกับหน้าที่และขั้นตอนการออก B/L ที่ใช้ในการขนส่งสินค้า สำหรับมือใหม่! ประเภทของ B/L ความแตกต่างระหว่าง Original B/L, Surrendered B/L, Waybill ใบตราส่งสินค้าทางทะเล คืออะไร ใบตราส่งสินค้าทางทะเล คือ เอกสารในการรับสินค้าและแลกเปลี่ยนสินค้า การออกใบตราส่งสินค้าทางทะเลนั้น เป็นหลักฐานสัญญาของบริษัทเรือที่จะขนส่งสินค้าทางเรือของประเทศส่งออกไปยังท่าเรือปลาย ถ้าหากไม่มีใบตราส่งสินค้า ทางผู้นำเข้าจะไม่สามารถรับสินค้าที่ท่าเรือได้และสามารถนำไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรงได้เช่นกัน ใบตราส่งสินค้าทางทะเล จะถูกส่งไปยังผู้ขาย (ผู้ส่งออก) หลังจากที่ถูกออกโดยบริษัทเรือ ในทางการค้าระหว่างประเทศ ใบตราส่งสินค้าทางทะเลจะถูกใช้ประโยชน์สำหรับการแลกเปลี่ยนสินค้า ยกตัวอย่างเช่น ถ้าทางผู้ซื้อ (ผู้นำเข้า) ไม่ได้ทำการจ่ายค่าสินค้า แม้ว่าสินค้ามาถึงท่าเรือปลายทางแล้วก็ตาม ทางผู้ส่งออก (ผู้ขาย) สามารถป้องกันความเสี่ยงในการเก็บเงินโดยการระงับใบตราส่งสินค้าทางทะเลได้ ในทางตรงกันข้ามกัน มีกรณีที่ใบตราส่งสินค้าทางทะเลไม่ได้ส่งมาจากผู้ขาย (ผู้ส่งออก) แม้ว่าทางผู้นำเข้า (ผู้ขาย) จะจ่ายเงินค่าสินค้าแล้วก็ตาม ซึ่ง L/C (Letter of Credit) จะถูกนำมาใช้เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ส่วนรายละเอียดเกี่ยวกับ L/C จะอธิบายในคอลัมน์อื่น แต่การใช้ L/C สามารถใช้ได้ทั้งผู้ส่งออก (ผู้ขาย) และผู้นำเข้า (ผู้ซื้อ) ในการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการติดต่อธุรกิจระหว่างประเทศ ***อธิบายได้ดังรูปภาพต่อไปนี้ หน้าที่และประเภทของใบตราส่งสินค้าทางทะเล ต้นฉบับใบตราส่งสินค้าทางทะเล หรือ BILL OF LADING โดยปกติแล้ว ใบตราส่งสินค้าทางทะเล จะถูกใช้ในการซื้อขายระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อ ถ้าผู้ซื้อได้รับต้นฉบับของใบตราส่งสินค้าทางทะเล จะสามารถนำสินค้าออกจากท่าเรือได้ ใบตราส่งสินค้าทางทะเลมี 3 ใบ เหตุผลที่มี 3 ใบ เพื่อป้องกันการสูญหาย ใบตราส่งสินค้าทางทะเลจะถูกส่งจากผู้ส่งออกไปหาลูกค้าโดยบริการขนส่งทางอากาศ เช่น DHL หรือ FEDEX แทนที่จะส่งต้นฉบับของ B/L ครั้งละ 3 ฉบับในเวลาเดียวกัน สามารถป้องกันความเสี่ยงจากการสูญหายของ B/L โดยการส่งอย่างแบ่งแยกเป็นสองและสามเที่ยวบิน แต่ยังไม่เคยมีบริษัทไหนแยกออกเป็น 3 ครั้ง เพียงเพื่อป้องกันความเสี่ยงนั้น Surrendered B/L […]
