アマゾンが名古屋に西日本最大の物流拠点を開設、脱炭素と自動化の先にある次世代ロジ戦略とは

EC業界最大手のアマゾンが、日本国内の物流体制強化を一段と加速しています。

2024年8月、名古屋市に延べ床面積12万5000㎡のフルフィルメントセンター（FC）を稼働させ、西日本最大の物流拠点となる見通しです。

筆者も物流業界に携わる立場として、この動きは単なる物流機能の強化を超えた、サプライチェーン再設計の一環と捉えています。

名古屋港に西日本最大級のFCが誕生

今回アマゾンが新設する「ロジクロス名古屋みなと」は、三菱地所がアマゾン専用に設計した大型物流施設です。

保管容量は約3万9,000立方メートルにおよび、商品の保管から梱包までの中核機能を担います。

配送拠点（DS）と組み合わせることで、当日〜翌日の配送エリアを一気に拡大。西日本の配送効率を劇的に高める「中継点」として機能します。

GHG削減を意識した“脱炭素型倉庫”

このFCの注目点は、GHG（温室効果ガス）削減が設計段階から組み込まれている点です。

倉庫そのものが「脱炭素の装置」となり、建材調達から修繕・廃棄までライフサイクル全体でCO2削減を目指しています。

このような取り組みは、企業評価や投資判断にも直結する戦略的施策といえるでしょう。

配送拠点の全国展開と“当日配送戦略”

アマゾンは今後、岡山・千葉・福岡・石川・東京・北海道にDSを新設予定。初進出エリアも含め、全国規模での当日・翌日配送ネットワークを構築中です。

また、FCとDSの機能を併せ持つハイブリッド型の新拠点を16カ所に展開予定。

入荷から配送までを1カ所で完結できる“次世代型ロジスティクス拠点”です。

午後11時59分までの注文を翌朝に届けるエリアも拡大予定で、地方でもスピード配送が現実になろうとしています。

ロボット100万台突破、生成AI「DeepFleet」で連携最適化

アマゾンは技術面でも積極展開を続けています。

DeepFleetの導入により、複数ロボットの群制御が可能となり、倉庫内の動線効率を自動構築。

さらに自動仕分け、ラベル貼付、積み降ろしなど、日本発の自動化技術も導入され、将来的なグローバル展開も視野に入っています。

「ヒト×テクノロジー」が物流競争力の源泉に

アマゾンの戦略から見えてくるのは、倉庫が単なる保管場所から、情報とテクノロジーによる処理拠点へ進化しているという現実です。

脱炭素対応・スピード配送・自動化といったキーワードは、もはや業務改善にとどまらず、経営の差別化ポイントとなりつつあります。

我々のような中小フォワーダーやロジスティクス企業にとっても、「ヒトの強み」×「テクノロジーの活用」こそが今後の競争力の源泉になるでしょう。

動画視聴はこちらから