【พฤษภาคม 2025】การยกเลิกกฎ De Minimis ทำให้อุตสาหกรรมขนส่งทางอากาศและโลจิสติกส์ E-Commerce เปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่!

บทนำ

ในเดือนพฤษภาคม 2025 รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ยกเลิกกฎ “De Minimis” สำหรับสินค้าที่นำเข้าจากจีน
การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการขนส่งสินค้าราคาถูกผ่านทางอากาศ
และทำให้อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เข้าสู่ช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อครั้งใหญ่

บทความนี้จะอธิบายเบื้องหลังของการเปลี่ยนแปลงกฎนี้ และผลกระทบที่เกิดขึ้นกับตลาดการขนส่งทางอากาศ

กฎ De Minimis คืออะไร?

“De Minimis” เป็นคำภาษาละตินที่แปลว่า “สิ่งที่เล็กน้อยเกินไปจนไม่ต้องใส่ใจ”
ในแวดวงการค้า หมายถึงระบบที่ยกเว้นภาษีสำหรับสินค้าที่มีมูลค่าต่ำ
ในสหรัฐอเมริกา สินค้าที่มีมูลค่าต่ำกว่า 800 ดอลลาร์จะได้รับการยกเว้นภาษี
ซึ่งถือเป็นระดับที่สูงมาก

ผู้ประกอบการ E-Commerce จากจีน ใช้ประโยชน์จากกฎนี้ในการส่งออกสินค้าราคาถูกจำนวนมากโดยไม่ต้องเสียภาษี ไปยังสหรัฐฯ

การยกเลิกกฎและการเก็บค่าธรรมเนียมใหม่

เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 2025 รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ยกเลิกการใช้กฎ De Minimis กับสินค้าจากจีน
โดยมีพื้นฐานมาจากความไม่พอใจของประชาชนในประเทศที่เห็นว่าจีนได้รับสิทธิพิเศษมากเกินไป
ตั้งแต่วันที่ 14 พฤษภาคม ได้มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 100 ดอลลาร์ต่อหนึ่งรายการ

ผลที่ตามมาคือ การนำเข้าสินค้า E-Commerce ราคาถูกไปยังสหรัฐฯ แทบจะหยุดชะงัก
ปริมาณสินค้าที่เคยถูกส่งทางอากาศกว่า 100,000 ตันต่อเดือน ลดลงอย่างรวดเร็ว

การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในภาคการขนส่งทางอากาศ

หลังจากการเปลี่ยนแปลงกฎนี้ มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนในทิศทางการขนส่งทางอากาศ
ในช่วงวันที่ 12–18 พฤษภาคม ปริมาณสินค้าจากเอเชียไปยังอเมริกาเหนือ ลดลง 8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
ในทางกลับกัน ปริมาณสินค้าจากเอเชียไปยังยุโรป เพิ่มขึ้น 19%

ทำให้สายการบินต้องปรับเส้นทางและตารางบินใหม่
บางสายการบินต้องลดหรือยกเลิกเที่ยวบินเช่าเหมาลำ

จากการให้ความสำคัญกับ E-Commerce สู่การกลับมาโฟกัสที่สินค้าทั่วไป

ที่ผ่านมา สายการบิน ให้ความสำคัญกับโลจิสติกส์ E-Commerce ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว
แต่การจัดพื้นที่สำหรับสินค้าทั่วไปทำได้ยาก และมีต้นทุนสูง

ผลคือ ผู้ให้บริการโลจิสติกส์และผู้นำเข้าหลายรายหันไปใช้การขนส่งทางเรือแทน

อย่างไรก็ตาม จากการเปลี่ยนแปลงกฎครั้งนี้ สายการบินคาดว่าจะจัดสรรพื้นที่ให้กับสินค้าทั่วไปมากขึ้น

โดยเฉพาะ สินค้าประเภท B2B และสินค้าที่มีอัตรากำไรสูง

การมุ่งเน้นไปที่สินค้าที่มีมูลค่าสูง

ต่อจากนี้ไป สินค้าที่มีมูลค่าสูง เช่น ยา เซมิคอนดักเตอร์ และอุปกรณ์ความแม่นยำ จะเป็นสินค้าหลักในการขนส่งทางอากาศ
คำถามว่า “ทำไมต้องส่งทางอากาศ?” จะถูกถามมากขึ้น

ในกรณีที่ต้องการความเร่งด่วน เช่น การจัดส่งแบบ just-in-time หรือในภาวะฉุกเฉิน การขนส่งทางอากาศยังคงมีความจำเป็น
แต่สำหรับสินค้าที่มีมูลค่าต่ำ การขนส่งทางอากาศจะยิ่งยากขึ้นในอนาคต

การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างที่ภาคการบินต้องเผชิญ

อุตสาหกรรมขนส่งทางอากาศ กำลังเผชิญแรงกดดันให้เปลี่ยนแปลงโครงสร้าง
เพื่อหลุดพ้นจากการพึ่งพา E-Commerce สายการบินต้องพิจารณาประเภทสินค้าและกลุ่มลูกค้าใหม่
ยุทธศาสตร์ที่ยืดหยุ่นและสอดคล้องกับเงินเฟ้อและอัตราแลกเปลี่ยนจะมีความจำเป็น
การชะลอตัวของโลจิสติกส์ E-Commerce ที่มุ่งสู่อเมริกาเหนือ คือจุดเปลี่ยนของการขนส่งทางอากาศ

จำเป็นต้องติดตามความเคลื่อนไหวนี้อย่างใกล้ชิด