การประท้วงของรถบรรทุกที่ท่าเรือ Mundra หยุดการขนส่งทางบก

จุดสำคัญของการโลจิสติกส์ของอินเดียได้รับผลกระทบ

แต่ขณะนี้รถบรรทุกกว่า 35,000 คัน ได้หยุดวิ่งพร้อมกัน ทำให้การขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกต้องหยุดชะงักโดยสิ้นเชิง

เหตุผลของการประท้วงคืออะไร?

ผู้ประกอบการรถบรรทุกเรียกร้องให้ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางหลวง พวกเขาไม่พอใจที่ ค่าผ่านทางเพิ่มขึ้น ขณะที่สภาพถนนยังทรุดโทรม จึงเกิดขบวนการที่เรียกว่า “No Road, No Toll” หรือ “ไม่มีถนน ก็ไม่จ่ายค่าผ่านทาง”

แม้ว่าจะมีการแจ้งล่วงหน้าแก่ผู้ส่งออกและฟอร์เวิร์ดเดอร์ให้จัดส่งล่วงหน้า แต่ผลกระทบก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

ผลกระทบต่อท่าเรือและการขนส่ง

ท่าเรือ Mundra เพิ่งฟื้นตัว จากความล่าช้าของระบบรถไฟ และขณะนี้ก็ประสบปัญหาใหม่จากการหยุดวิ่งของรถบรรทุก ตู้คอนเทนเนอร์จึงค้างอยู่ในลานเก็บสินค้า

อะไรจะเกิดขึ้นต่อไป?

สิ่งที่จะกำหนดทิศทางมี 2 เรื่องหลัก:

• ผู้ประกอบการรถบรรทุกจะยอมถอยหรือไม่?
• รัฐบาลและหน่วยงานท่าเรือจะเร่งปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานหรือไม่?

ท่าเรือ Mundra ซึ่งบริหารโดย Adani Ports ถือเป็นศูนย์กลางของการขนส่งระหว่างประเทศของอินเดีย หากที่นี่หยุด ระบบซัพพลายเชนของทั้งประเทศก็จะได้รับผลกระทบอย่างหนัก

บทสรุป

เหตุการณ์นี้แสดงให้เห็นว่า ท่าเรือไม่ใช่แค่เรื่องของเรือ แต่ขึ้นอยู่กับระบบขนส่งทางบกด้วย เช่น รถบรรทุกและรถไฟ