Posted on: December 17, 2025 / Last updated: December 17, 2025
การปรับโครงสร้าง FP1 เผยปัญหาเชิงโครงสร้างของท่าเรือญี่ปุ่น
ONE ได้ปรับเปลี่ยนบริการ FP1 อย่างมีนัยสำคัญ
การเรียกเรือตรงจากท่าเรือญี่ปุ่นไปยุโรปได้สิ้นสุดลงแล้ว
สินค้าส่งออกจากญี่ปุ่นต้องพึ่งพา การถ่ายลำที่ท่าเรือปูซาน
CONTENTS
FP1 เคยมีบทบาทอย่างไร
FP1 เป็นเส้นทางแบบเพนดูลัมเชื่อมยุโรป เอเชีย และฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ
ท่าเรือญี่ปุ่นได้รับประโยชน์จากการเรียกเรือตรงและระยะเวลาขนส่งที่แน่นอน
เหตุผลที่แท้จริงของการเปลี่ยนแปลง
นอกจากเหตุผลด้านความตรงต่อเวลาและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์แล้ว
ท่าเรือญี่ปุ่นยังเผชิญปัญหาเชิงโครงสร้างหลายด้าน
สี่ปัญหาหลักของท่าเรือญี่ปุ่น
- ปริมาณสินค้าลดลง
- ท่าเรือกระจายตัว
- ต้นทุนและประสิทธิภาพการดำเนินงาน
- ความเสียเปรียบด้านภูมิศาสตร์
การปรับ FP1 สะท้อนถึงแนวโน้ม Japan Passing ในเครือข่ายโลจิสติกส์โลก
ผลกระทบต่อผู้ส่งออก
ผู้ส่งออกต้องเตรียมรับมือกับระยะเวลาขนส่งที่ยาวขึ้นและความเสี่ยงจากการถ่ายลำ
การออกแบบซัพพลายเชนใหม่จึงเป็นสิ่งจำเป็น
