Maersk ก้าวสำคัญสู่การกลับมาใช้เส้นทางทะเลแดง

Maersk ได้ก้าวไปอีกขั้นในการกลับมาใช้เส้นทางผ่านทะเลแดงและคลองสุเอซ

เรือของ Maersk สามารถผ่านช่องแคบ Bab el Mandeb ได้อย่างปลอดภัยเป็นครั้งแรกในรอบเกือบสองปี

เหตุการณ์นี้ถูกมองว่าเป็น สัญญาณเชิงบวกต่อโลจิสติกส์โลก

การเดินเรือทดลองอย่างระมัดระวัง

เรือลำดังกล่าวคือ Maersk Sevalok ขนาดประมาณ 6,500 TEU

เรือลำนี้ปฏิบัติงานในเส้นทางอินเดียไปชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐ

Maersk ระบุว่านี่เป็น ก้าวสำคัญ แต่ยังไม่ใช่การกลับมาใช้งานเต็มรูปแบบ

สายเรือรายอื่นเริ่มขยับตาม

ไม่ใช่เพียง Maersk เท่านั้นที่พิจารณากลับมาใช้คลองสุเอซ

สายเรือหลักหลายรายเริ่มแสดงท่าทีเช่นกัน

• CMA CGM เตรียมกลับมาใช้เส้นทางคลองสุเอซในบางบริการ
• RCL เริ่มให้บริการผ่านทะเลแดงแล้ว
• ONE และ Evergreen เพิ่มการมีส่วนร่วมอย่างระมัดระวัง

สถานการณ์ด้านความปลอดภัยดีขึ้นหลังการหยุดโจมตีเรือพาณิชย์ในช่วงที่ผ่านมา

ค่าประกันลดลง แต่ความเสี่ยงยังอยู่

ค่าประกันความเสี่ยงจากสงครามลดลงอย่างมาก

จากระดับเกือบหนึ่งเปอร์เซ็นต์ของมูลค่าเรือ เหลือประมาณ 0.2 เปอร์เซ็นต์

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ยังไม่เพียงพอที่จะสร้างความมั่นใจให้ทุกฝ่าย

เหตุใดผู้ส่งสินค้ายังไม่พร้อม

ผู้ส่งสินค้าหลายรายยังคงลังเลที่จะกลับมาใช้เส้นทางเดิม

เหตุผลสำคัญคือ การคุ้มครองประกันสินค้ายังไม่ครอบคลุม ในบางพื้นที่ของทะเลแดง

หากเกิดเหตุไม่คาดคิด ความเสี่ยงจะตกอยู่ที่ผู้ส่งสินค้าโดยตรง

ช่วงตัดสินใจในปี 2026

การพิสูจน์ความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องจะเป็นปัจจัยชี้ขาด

ครึ่งแรกของปี 2026 จะเป็นช่วงเวลาสำคัญของการฟื้นตัวด้านโลจิสติกส์