Posted on: February 11, 2026 / Last updated: February 11, 2026
สหภาพยุโรปคุมเข้มอีคอมเมิร์ซจีน จุดเปลี่ยนสำคัญของตลาดขนส่งทางอากาศ
บทความวันนี้อ้างอิงจากรายงานวันที่ 6 กุมภาพันธ์ของ Journal of Commerce ซึ่งกล่าวถึงมาตรการควบคุมแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซจีนของสหภาพยุโรปและผลกระทบต่อโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ
แม้ดูเหมือนเป็นประเด็นภายในโปแลนด์ แต่ความจริงแล้วถือเป็น ความเคลื่อนไหวสำคัญที่ส่งผลต่อทั้งสหภาพยุโรปและตลาดขนส่งทางอากาศ
CONTENTS
รับชมวิดีโอได้ที่นี่
สัญญาณเตือนจากโปแลนด์
ประเด็นนี้ถูกหยิบยกโดยหอการค้าเศรษฐกิจดิจิทัลของโปแลนด์ร่วมกับ KPMG
รายงานระบุว่า แพลตฟอร์มออนไลน์จากจีนกำลังบิดเบือนการแข่งขันที่เป็นธรรมในตลาดสหภาพยุโรป
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่การแข่งขันด้านราคาเพียงอย่างเดียว
แต่เป็นรูปแบบธุรกิจที่อาศัยช่องโหว่ของกฎระเบียบศุลกากรและการบังคับใช้กฎหมาย
นี่ไม่ใช่การปกป้องทางการค้า
ประธานหอการค้าระบุชัดว่า เรื่องนี้ไม่ใช่การถกเถียงเรื่องลัทธิปกป้องทางการค้า
บริษัทในโปแลนด์แข่งขันด้วยราคาและบริการ แต่ไม่สามารถแข่งขันกับรูปแบบธุรกิจที่อาศัยช่องว่างทางกฎหมายได้
สะท้อนให้เห็นถึงความกังวลที่ขยายตัวไปทั่วสหภาพยุโรป
อิทธิพลของอีคอมเมิร์ซจีนในตลาดยุโรป
ตลาดอีคอมเมิร์ซของโปแลนด์มีมูลค่าประมาณ 42 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
แพลตฟอร์มจากจีนครองส่วนแบ่งแล้วประมาณ 6 ถึง 11 เปอร์เซ็นต์
หมวดสินค้าที่ได้รับผลกระทบชัดเจน ได้แก่
- เครื่องใช้ไฟฟ้า
- ของใช้ภายในบ้าน
ในกลุ่มนี้มีการ ตัดราคาสินค้าอย่างรุนแรง ซึ่งเสี่ยงต่อการทำให้อุตสาหกรรมภายในประเทศอ่อนแอลง
สหภาพยุโรปเตรียมยกเลิกสิทธิยกเว้นภาษี
สหรัฐอเมริกาได้ยกเลิกมาตรการยกเว้นภาษีสำหรับสินค้ามูลค่าต่ำหรือเดมินิมิสแล้ว
สหภาพยุโรปกำลังเดินตามแนวทางเดียวกัน
คณะกรรมาธิการยุโรปประกาศแผน ยกเลิกการยกเว้นภาษีสำหรับสินค้าที่มีมูลค่าไม่เกิน 150 ยูโร
กำหนดการเบื้องต้นมีดังนี้
- มาตรการภาษีชั่วคราวเริ่มต้นราวเดือนกรกฎาคม 2026
- การปฏิรูประบบเต็มรูปแบบในปี 2028
ในปี 2024 เพียงปีเดียวมีพัสดุมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโรกว่า 4.6 พันล้านชิ้น เข้าสู่สหภาพยุโรป
ผลกระทบต่อตลาดขนส่งทางอากาศ
ข้อมูลตลาดระบุว่าหลังจากสหรัฐยกเลิกสิทธิยกเว้นภาษี ปริมาณอีคอมเมิร์ซจากจีนไปสหรัฐลดลงอย่างชัดเจน
เดือนธันวาคม 2025 ลดลงมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ต่อเนื่องสามเดือน และตลอดทั้งปีลดลง 28 เปอร์เซ็นต์
แนวโน้มเดียวกันกำลังเกิดขึ้นในยุโรป
ปริมาณอีคอมเมิร์ซจากจีนไปยุโรปยกเว้นรัสเซีย ลดลงจริงประมาณ 23 เปอร์เซ็นต์
จุดเปลี่ยนของอุตสาหกรรมขนส่งทางอากาศ
มีการประเมินว่ากว่า 25 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณขนส่งทางอากาศทั่วโลกพึ่งพาอีคอมเมิร์ซ
หากความต้องการนี้ชะลอตัว กลยุทธ์การเติบโตหลายอย่างต้องถูกทบทวนใหม่
แผนเพิ่มเครื่องบินขนส่งสินค้าและการดัดแปลงเครื่องบินโดยสารเป็นเครื่องบินขนส่งอาจต้องประเมินใหม่อย่างจริงจัง
เมื่อกฎระเบียบของสหภาพยุโรปเริ่มเข้มงวดในช่วงกลางปี 2026 ตลาดขนส่งทางอากาศอาจเข้าสู่ จุดเปลี่ยนสำคัญ
