คำอธิบายอย่างอย่างง่ายสำหรับเงื่อนไข CIF และ CFR!

CIF คืออะไร ?

CIF ย่อมาจาก Cost, Insurance, and Freight.
โดยทั่วไปแล้ว จะตามหลังด้วยชื่อ Port ปลายทาง หรือ Port นำเข้าที่ระบุไว้

ซึ่งหมายถึงเงื่อนไขที่อยู่ภายใต้การชำระค่าขนส่งสินค้าและค่าประกันภัยล่วงหน้าโดยผู้ส่งออก
ในเงื่อนไข CIF ผู้ส่งออกสินค้าจะรับผิดชอบค่าขนส่งสินค้าและค่าประกันภัยที่ Port จุดหมายปลายทาง [br num=”2″]

ค่าประกันภัยในเงื่อนไข CIF จะถูกรับผิดชอบโดยผู้ขาย (หรือผู้ส่งออก) ซึ่งถูกกำหนดจำนวนค่าใช้จ่ายขั้นต่ำในการขอใบถิ่นกำเนิดกับสภาหอการค้านานาชาติ

หากทางผู้ซื้อ (หรือผู้นำเข้า) ต้องการความคุ้มครองที่มากขึ้นของเงื่อนไขการประกันภัย พวกเขาจะต้องมีการตกลงกันในสัญญาให้เรียบร้อย

ลักษณะของเงื่อนไข CIF

・ ในแง่ของต้นทุนและความเสี่ยงของการจัดส่งสินค้า ผู้ส่งออกและผู้นำเข้าจะต้องทำความเข้าใจถึงความแตกต่างว่า

ลักษณะของเงื่อนไข CIF คือ ต้นทุนและความเสี่ยงของการจัดส่งสินค้าจากสถานที่ของผู้ส่งออกไปยังสถานที่ของผู้นำเข้า [br num=”2″]

การรับผิดชอบความเสี่ยงในการเคลื่อนย้ายสินค้า จากผู้ส่งออกไปยังผู้นำเข้าบนพื้นที่เรือส่งสินค้าที่พอร์ตของผู้ส่งออก ซึ่งจัดเป็นสถานที่ส่งมอบสินค้า

ในทางตรงกันข้าม ค่าขนส่งสินค้าและค่าประกันภัยในการขนส่งทางทะเล จะถูกชำระล่วงหน้าโดยผู้ส่งออก [br num=”2″]

กล่าวอีกนัยหนึ่งว่า ถึงแม้ความเสี่ยงในการเคลื่อนย้ายสินค้าจากผู้ส่งออกไปยังผู้นำเข้าจะเกิดขึ้นบนพื้นที่เรือขนส่งสินค้าในพอร์ตของผู้ส่งออก แต่ค่าขนส่งสินค้าและค่าประกันภัย จะถูกจ่ายล่วงหน้าโดยผู้ส่งออก ณ สถานที่ส่งออก

ในเงื่อนไข CIF ผู้ส่งออกจะรับผิดชอบค่าขนส่งสินค้า ซึ่งเรียกว่า Freight Prepaid หรือ (fee prepayment). [br num=”2″]

ซึ่งถูกกำหนดว่า การประกันภัยสำหรับเงื่อนไข CIF ประกันภายใต้เงื่อนไขของ FPA เป็นเงื่อนไขขั้นต่ำในการค้ำประกัน

หากผู้นำเข้าต้องการประกันภัยที่ครอบคลุมมากขึ้นนั้น จะต้องทำเงื่อนไขและข้อตกลงในสัญญาให้เป็นที่เรียบร้อย

ต้นทุนสินค้าและความเสี่ยงเปลี่ยนจากผู้ส่งออกเป็นผู้นำเข้าในเงื่อนไข CIF ได้อย่างไร ?

・ ความรับผิดชอบของผู้ส่งออกจะหมดภาระลง เมื่อสินค้าถูกยกขึ้นไปวางบนเรือในท่าเรือประเทศผู้ส่งออก
และรับผิดชอบค่าใช้ขนส่งสินค้า

ภายใต้เงื่อนไข CIF การขนส่งสินค้าจะสิ้นสุดลงเมื่อสินค้ามีการจัดส่ง ผู้รับผิดชอบความเสี่ยงจะถูกเปลี่ยนจากผู้ส่งออกเป็นผู้นำเข้าเมื่อสินค้าถูกวางลงในเรือ [br num=”2″]

ถึงอย่างไรก็ตาม ผู้ส่งออกสินค้าจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายสำหรับค่าปประกันภัยและ ค่า Shipping ตั้งแต่สินค้าถูกยกลงจากเรือที่ท่าเรือนำเข้าสินค้า

เงื่อนไข CFR

CFR เป็นชื่อย่อของ Cost and Freight และมักจะตามด้วยชื่อของพอร์ตปลายทาง / พอร์ตนำเข้าที่ได้ระบุ
เช่น CFR โตเกียว

ซึ่งเงื่อนไข CFR นี้ ทางผู้ส่งออกจะไม่ต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายประกันภัย [br num=”2″]

การส่งสินค้าและการโอนสินค้าจะเหมือนเงื่อนไข CIF คือ เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบสินค้าข้ามกาบเรือขึ้นไปบนเรือสินค้าที่ท่าเรือส่งออกสินค้า

ในทางปฏิบัติ อาจแสดงเป็นตัวย่อ C&F ซึ่งเป็นการแสดงออกแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม CFR เป็นชื่อที่ถูกต้อง จึงแนะนำให้ใช้ CFR

สรุป

ในครั้งนี้ เราได้อธิบายเกี่ยวกับเงื่อนไขการขนส่งสินค้าแบบ CIF และ CFR

เงื่อนไข CIF และ CFR จัดอยู่ในกลุ่ม C ของ Incoterms ซึ่งภาระต้นทุนและความเสี่ยง จะถูกเปลี่ยนจากผู้ส่งออกสินค้าเป็นผู้นำเข้าในจุดที่แตกต่างกัน [br num=”2″]

เพื่อความเข้าใจที่ง่ายขึ้น เราขอแนะนำให้ท่านแยกภาระความเสี่ยง ออกจากค่าใช้จ่ายประกันภัยและค่าขนส่งสินค้า เพื่อความเข้าใจเงื่อนไขการส่งสินค้าแบบอื่นได้ง่ายขึ้น

เราสามารถจัดการความสับสนโดยการคิดอย่างเป็นระบบด้วย 3 เงื่อนไข ดังต่อไปนี้

・ สถานที่จัดส่งสินค้า
・ จุดที่เกิดภาระถ่ายโอนความเสี่ยง (จากผู้ส่งออกไปยังผู้นำเข้า)
・ จุดที่เกิดภาระถ่ายโอนค่าใช้จ่าย (จากผู้ส่งออกไปยังผู้นำเข้า) [br num=”2″]

หากคุณจะต้องใช้เงื่อนไขข้างต้นสำหรับ Container Shipping จะต้องคำนึงถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการ Loading

นอกจากนี้ การประกันภัยสำหรับผู้ส่งออกจะต้องมีความครอบคลุมขั้นต่ำ รวมถึงต้องยืนยันกับคู่ค้าด้วย [br num=”2″]

เงื่อนไข CIF เป็นข้อตกลงที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่จะต้องทำความเข้าใจเพื่อสิทธิประโยชน์ของตัวท่านเอง